Троллейбус дальше не идет: как Братск накопил 100 млн рублей долгов перед перевозчиками
В Братске на депутатских слушаниях обсудили состояние городского общественного транспорта. Ситуация остаётся напряжённой. На текущий момент муниципалитет не имеет возможности исполнять финансовые обязательства перед перевозчиками в полном объёме и в установленные сроки. На 26 октября задолженность составила почти 74 миллиона рублей. При этом общий объём недополученных средств превысил 100 миллионов рублей.
Руслан ЕЛИЗАРЬЕВ, председатель комитета промышленности и транспорта администрации Братска: «По федеральным и областным льготам в имеющихся сведениях только двух муниципальных предприятий задолженность Министерства транспорта Иркутской области составляет 37 млн 415 тысяч рублей. Из общеучтённой суммы задолженность перед МП „БТУ“ составляет 32 млн 875 тысяч рублей, перед МУП „ЦАП“ – 34 млн 635 тысяч рублей».
Кроме того, кассовый разрыв между выполнением перевозок и поступлением оплаты приближается к двум месяцам. Сохраняется и просроченная кредиторская задолженность, к которой добавляются текущие обязательства по оплате очередного месяца перевозок.
Аркадий НЕСТЕРЕНКО, депутат Думы Братска: «– Вас как учредителя устраивает тот транспорт, внешний вид тех же троллейбусов, которые выходят на линии? – Однозначно нет. – Почему не применяете никакие меры?».
Руслан ЕЛИЗАРЬЕВ, председатель комитета промышленности и транспорта администрации Братска: «Все финансы предприятия сконцентрированы только на том, чтобы просто обеспечить функционирование транспортной сети. На сегодняшний момент у нас предписания от налоговых органов, невыплата налоговых платежей, страховых взносов; у нас нет оплаты электроэнергии, нет оплаты топлива – мы живём с колёс. Сколько денег поступило? Рассчитываемся с поставщиками. Предприятие, я говорю ещё раз, функционирует. Сбоя в работе маршрутной сети на сегодняшний момент нет».
В Братском троллейбусном управлении числится 89 машин: 44 старых и 45 новых. Из старых пассажиров перевозят 32 троллейбуса, ещё 12 сняты с линии из‑за неисправностей. Среди новых эксплуатируются 26, 18 отстранены по техническим причинам. Ещё один повреждён из-за пожара.
Руслан ЕЛИЗАРЬЕВ, председатель комитета промышленности и транспорта администрации Братска: «С начала их эксплуатации Братское троллейбусное управление систематически направляет производителям и поставщикам претензии и обращения по выявленным неисправностям. По данным предприятиям в 2023 году было зарегистрировано 89 претензий, в 2024 – 125 претензий, в 2025 – 131 претензия».
По словам председателя комитета промышленности и транспорта администрации Братска, маршруты объективно нерентабельны. Чтобы исправить ситуацию, стоимость проезда необходимо увеличить вдвое. Так, цена одной поездки в общественном транспорте должна составлять от 80 до 180 рублей – в зависимости от маршрута.
Руслан ЕЛИЗАРЬЕВ, председатель комитета промышленности и транспорта администрации Братска: «Пассажиропоток на транспорте большого класса, таком как троллейбус вместимостью порядка 100 человек, за один рейс должен по нормативу для обеспечения себестоимости провозить жителей в коэффициенте 1,5 – то есть 150 пассажиров должны постоянно сменяться от начальной до конечной остановки. Но, к сожалению, наш город устроен так, что жители едут только утром на работу „большим залпом“ и вечером – с работы домой».
